单人训练模式是提升个人竞速技巧的重要途径。通过反复练习基础操作和赛道细节，玩家可以逐步掌握漂移、双喷、断位等核心技巧。进入单人训练模式后，建议优先选择竞速类赛道，从简单到复杂逐步适应不同弯道和地形。训练过程中需重点关注氮气节奏和路线优化，避免盲目追求速度而忽略稳定性。
普通漂移需掌握轻点漂移键并配合方向键调整车头角度，而双喷则要求在第一次漂移结束后保持漂移键不松，通过二次方向调整触发连续小喷。最佳化漂移适用于90度弯道，通过短按漂移键减少速度损失，而U型弯道则需要更长的漂移时间。断位漂移可用于氮气补充，在直线或弯道后衔接二次漂移以快速积攒氮气。
在单人训练中，需反复跑图以记忆每个弯道的入弯点、近道位置和跳跃时机。观察赛道地形变化，提前规划氮气使用节点，例如长直道或终点前释放氮气可最大化速度优势。对于复杂赛道，可分段练习，先攻克难点区域再整合全程路线。
不同赛车的属性和手感差异较大，单人训练时可测试车辆的加速、转向和稳定性表现，找到最适合当前赛道的配置。操作上需保持冷静，避免因失误频繁重置，而是通过调整拉车头或反向漂移弥补错误。长期训练后，可尝试挑战个人纪录，逐步缩短赛道用时。
单人训练的最终目标是形成肌肉记忆和条件反射。通过持续练习，玩家能将理论技巧转化为实战能力，在竞速中更从容地应对突发状况。建议每天固定时间进行针对性训练，结合录像回放分析不足，逐步提升综合竞速水平。
